jueves, 24 de mayo de 2012

Una deuda a saldar ...

por el Gobierno que encabeza CFK. Hoy se ha dado un paso importante, sacando la concesión a TBA de las líneas Mitre y Sarmiento. No se sabe mucho más aún, es de esperar que el Estado vuelva a hacerse cargo de un servicio indispensable. Nuestro país, llegó a ser el de mayor tendido de redes internas en suramérica.
Es cierto que recuperar todo el daño que se ha hecho -de tomarse esa decisión- demandará muchos años, tan cierto como la disputa que sobrevendría contra el mayor gremio del país. Estaría de acuerdo Hugo Moyano en que se recuperen los miles y miles de kilómetros cerrados por la privatización noventosa? 
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1 comentario:

Antonio (el Mayolero) dijo...

Lo de la competencia entre el camión y el tren es una zoncera alimentada. Se complementan, no compiten. Hasta 500/600 Km el camión gana, de ahi en adelante gana el trasporte ferroviario.